C' est tout simplement là, ou l'eau est resté à stagné, un coup de préventif anti rouille à ces endroits et basta

N'est-ce pas ce que l'on appelle le couple galvanique ? Soit le mélange de métaux qui crée la rouille.

Et un p'tit coup de Loctite 7500? ça donne de bons résultats paraît-il

non,non, pas d'inox sur les remorques galva.

c'est pas les brides et boulonnerie qui vont faire rouiller le châssis.

Sur la mienne, j’ai mis quelques brides en Inox avec les plaques en Inox également, plusieurs boulons écrous et rondelles et du A2 fait très bien l’affaire comparé au Zingué ou bichromaté.
Le couple galvanique acier / Inox n’est pas idéal soit, mais nettement mieux avec de l’acier peint ou galvanisé.

L’oxydation bien quand même plus de l’air ambiant salin plutôt que des différentes matières en contact à mon sens.

Je ne renoncerai pas à l’inox, j’adore ça, je le travail...

ça va accélérer la corrosion des métaux les plus faibles.

Désolé de ne pas vous avoir répondu plus tôt, j'avais beaucoup de travail et il y a longtemps que je ne suis pas venu ici. Merci pour les infos.

Si je résume bien il ne faut pas faire de mélange de métaux. Sauf que l'on a rarement le choix car les remorques sont souvent galva et les accessoires en Inox ou acier zingué. Gros dilemme et donc pas de solution idéale.

- Ce qui a rouillé le plus et le plus rapidement ce sont les écrous pour la platine Inox du treuil. Je vais au moins changer cela mais avec quel matière ? Je dirai rondelle et écrou inox même si le U semble être en acier zingué.

Pour le U du support de la roue jockey, j'étais parti sur une peinture anti rouille avec une couche supplémentaire au zinc (galvanisation à froid ?). Mais ce sont des matières différentes. Ce n'est peut être pas top.

Pour les rondelles de la tête d'attelage, les changer mais toujours la même question : Dans quelle matière ? Le support est galva et les boulons sont apparemment en inox.